厦门港的繁华，是一部跨越百年的迭代史。 百年前的厦门港，不可是国内外航运贸易中转港，更是西北内地商业中心。 《剑桥中华民国史》中写到：近代厦门乃是“海上中国”的一个核心。 但辉煌亦有没落时。 万国通商的商港在近代中国社会动乱中逐渐寂静，一度成为海防前线。改造凋谢后，这座百年轻港再次突起。资料图：厦门港，海沧港区。 上世纪80年代初，厦门港复原内地客运航线并开辟集装箱运输。 2011年，厦门港成为我国第四个国内航运核心； 2017年，厦门港集装箱年吞吐量突破1000万标箱。 如今的厦门港已经成为国家综合运输系统重要关节、国内集装箱干线关节港，具有集装箱班轮航线达191条，灵通54个国家以及地域的151个口岸，集装箱吞吐量连续八年保持千万标箱级别。 能在激烈的寰球口岸合作中占有一席之地，厦门港的核心底气来自比拼服从。 在这里，均匀正在泊时间是1.06天，中小型船舶失常没有高出一天就要出港，装卸效率位居寰球前三。 这份高效，织就了“丝路海运”网络，伴侣圈继续扩大。 厦门是“海上丝绸之路”计谋支点城市。这些年，厦门港便以“丝路海运”为中心，在共建“一带一起”国家航路中构建起独特劣势。 自2018年“丝路海运”开行以来，停止2025年6月，厦门港61条“丝路海运”命名航线累计开行12859艘次，实现1447.14万标箱吞吐量，占全国“丝路海运”总吞吐量的61.7%。 经由过程“丝路海运”的办事规范制订以及评选，厦门港让寰球海运服从失去逐步提拔。 但厦门港没逗留正在繁多优势里，而是顺着财产脉络延长出更精准的服务。 近年，全球新能源市场炽热，锂电池作为“新三样”之一，出口需要激增。厦门港灵敏捉住时机，主动构建起适配新动力产物的“专属通道”。 一方面，厦门口岸管理局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局联合印发天下首个针对集装箱式锂电池储能系统的海上平安运输指南；另一方面，启动海天、嵩屿、国内货柜、远海等四个码头的冷藏危险货物集装箱堆场项目设置装备安顿，范围体量全国领先。 “量身定制”效劳让厦门港成为了福建锂电池出口首选港。 2023年以来，福建省锂电池出口连续两年破千亿元。2025年上半年，福建省锂电池进口635.68亿元，稳居天下首位。其中，厦门港锂电池出口量占福建省96%，成为名过其实的新能源出海年夜通道。 没有仅如此，厦门港还利用海铁联运突破地理的范围，高效链通举世市场。 与青岛港、天津港等能够依托南方广袤腹地当地差别，厦门港当地要地曾范围于闽赣地区，但经由鼎力进展海铁联运胜利突破天文边界，将办事范围延长至中西部省分。 除了了南昌至厦门海铁联运天天班，厦门港还打造了麻城—厦门石材进口、南平—厦门家具进口、三明—厦门化肥进口等特色路线，将内陆要地内陆与全球市场严密相连。 2025年上半年，厦门港集装箱海铁联运营业贯穿连接倏地增长，实现功课量7.57万标箱，同比增加21.7%。其中，湖北—厦门海铁联运箱量同比增加3.95倍。 现在，厦门港否则而驱动福建口岸经济的核心引擎，更是中国联通天下的重要支点。 当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉，当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一路”国家，当湖北麻城的石材通过海铁联运远销欧洲……这座百年年夜港正从前所未有的生机，正在全球贸易中扮演着越发关头的角色。 (“三里河”事情室)--> 【编辑:刘阳禾】
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